Barème kilométrique 2026 : montants officiels et calcul

Barème vérifié au BOFiP le 31/07/2026
Par Antoine Rivel · mis à jour le 31/07/2026

Le barème kilométrique 2026 va de 0,529 € à 0,697 € par kilomètre pour une voiture (jusqu'à 5 000 km par an, selon la puissance fiscale). Il est inchangé pour la troisième année consécutive : les montants restent ceux de l'arrêté du 27 mars 2023, appliqués à la déclaration 2026 des revenus 2025. La majoration de 20 % pour les véhicules 100 % électriques est maintenue ; les hybrides en restent exclus. Ce barème sert à deux choses : le remboursement des déplacements professionnels par l'employeur, et la déduction des frais réels à la déclaration de revenus.

Calculer mon indemnité en 30 secondes

Barème voiture 2026

Lecture du tableau : d est votre distance professionnelle annuelle. Une seule formule s'applique, celle de la colonne où tombe votre total — elle porte sur la totalité des kilomètres, pas tranche par tranche (le détail est au point 4).

Trois repères chiffrés :

• 4 000 km avec une 5 CV → 4 000 × 0,636 = 2 544 €
• 12 000 km avec une 5 CV → (12 000 × 0,357) + 1 395 = 5 679 €
• 25 000 km avec une 6 CV → 25 000 × 0,447 = 11 175 €

La puissance fiscale est plafonnée à 7 CV : une 9 CV se calcule sur la ligne « 7 CV et plus ». Elle se lit sur la carte grise, champ P.6.

Barème moto et cyclomoteur

Exemple : 4 000 km avec une moto de 3 à 5 CV → (4 000 × 0,082) + 1 158 = 1 486 €.

Le cyclomoteur au sens du barème est un deux-roues de moins de 50 cm³. Au-dessus, prenez le tableau moto.

Véhicule électrique : +20 %

Le montant obtenu au barème est majoré de 20 % pour un véhicule 100 % électrique — voiture, moto ou cyclomoteur. Les hybrides n'y ont pas droit : ils restent au barème classique. Exemple : 4 000 km avec une électrique de 4 CV → 4 000 × 0,606 × 1,20 = 2 909 € au lieu de 2 424 €, soit 485 € de plus.

Comment calculer, tranche par tranche

Le calcul tient en trois étapes :

1. Relevez la puissance fiscale sur la carte grise (champ P.6).
2. Totalisez les kilomètres professionnels de l'année : tournées, rendez-vous clients, trajets domicile-travail dans les limites admises (voir point 5). Gardez de quoi les justifier : agenda, ordres de mission, relevés.
3. Appliquez la formule de votre tranche au total.

L'erreur classique porte sur la deuxième tranche. Pour 12 000 km en 5 CV, on ne calcule pas 5 000 km au taux plein puis 7 000 km à taux réduit : la formule (d × 0,357) + 1 395 s'applique aux 12 000 km d'un bloc. La constante de 1 395 € compense la baisse du coefficient — c'est elle qui assure la continuité entre les tranches.

Pour éviter le calcul à la main : le simulateur d'indemnités kilométriques applique la formule officielle à votre situation et affiche le détail — recopiable tel quel dans une note de frais ou une déclaration.

Employeur ou impôts : les deux usages du barème

Côté employeur : l'indemnité kilométrique

Quand un salarié utilise son véhicule personnel pour des déplacements professionnels, l'employeur peut l'indemniser au barème : dans cette limite, l'indemnité est exonérée de cotisations sociales (référence URSSAF, frais professionnels). Au-delà du barème, l'excédent est réintégré dans l'assiette des cotisations, sauf justification précise des frais réellement engagés. En deçà, rien n'interdit à l'employeur de rembourser moins — le salarié peut alors déduire la différence en passant aux frais réels.

Côté impôts : frais réels contre 10 %

À la déclaration de revenus, chacun a le choix : l'abattement forfaitaire de 10 % appliqué automatiquement, ou les frais réels — dont les trajets calculés au barème. Le passage au réel se justifie quand vos frais dépassent l'abattement : gros rouleurs, domicile éloigné du travail, véhicule puissant. Deux limites encadrent les trajets domicile-travail : un seul aller-retour par jour en principe, et une distance admise jusqu'à 40 km par trajet — au-delà, il faut des circonstances particulières (doctrine BOFiP). Les micro-entrepreneurs n'y ont pas accès : leur abattement forfaitaire couvre déjà l'ensemble des frais.

Ce que le barème couvre — et ce qu'il ne couvre pas

Le barème couvre la dépréciation du véhicule, le carburant ou l'électricité, l'entretien, les réparations, les pneumatiques et l'assurance. Il ne couvre pas les péages, le stationnement, ni les intérêts d'un crédit affecté à l'achat du véhicule : ces trois postes s'ajoutent au barème, sur justificatifs, au prorata de l'usage professionnel. Concrètement : un commercial qui passe 300 € de péages sur des trajets 100 % professionnels les déduit en plus de son indemnité au barème.

Historique : ce qui a bougé de 2022 à 2026

Trois années de gel, donc, pendant que les prix de l'entretien et de l'assurance ont continué de monter : à barème constant, l'avantage relatif des frais réels s'érode. Prochain rendez-vous : le barème de la déclaration 2027 (revenus 2026), attendu au printemps 2027. Cette page sera mise à jour et re-datée le jour de sa publication — et si rien ne change, nous l'écrirons aussi.

Questions fréquentes

Le barème a-t-il changé en 2026 ?

Non. Le barème 2026 est inchangé pour la troisième année consécutive : les montants restent ceux de l'arrêté du 27 mars 2023, appliqués à la déclaration 2026 des revenus 2025. La majoration électrique de 20 % est maintenue.

Quel est le montant du barème pour une voiture ?

De 0,529 € à 0,697 € par kilomètre jusqu'à 5 000 km par an, selon la puissance fiscale. Au-delà, la formule change de tranche : par exemple (d × 0,357) + 1 395 pour une 5 CV entre 5 001 et 20 000 km.

Quelle majoration pour un véhicule électrique ?

+20 % sur le montant calculé au barème, pour les véhicules 100 % électriques uniquement. Les hybrides restent au barème classique.

Le barème couvre-t-il l'essence et l'assurance ?

Oui — avec la dépréciation, l'entretien, les réparations et les pneumatiques. Péages, stationnement et intérêts d'un crédit auto s'ajoutent sur justificatifs.

L'employeur peut-il rembourser moins que le barème ?

Oui, le montant est libre. En dessous du barème, le salarié peut déduire la différence aux frais réels ; au-dessus, l'excédent est réintégré dans l'assiette des cotisations, sauf justification des frais réellement engagés.

Où trouver le texte officiel ?

Au BOFiP (référence BAREME-000001, issue de l'arrêté du 27 mars 2023), repris par impots.gouv.fr et l'URSSAF. Notre badge « vérifié le » date notre dernier contrôle de concordance — la méthode complète est publiée sur la page comment nous vérifions nos chiffres.

Continuer